5月18日至19日，

距东风风神D53赛车

首次亮相CTCC中国房车锦标赛一周后，

东风风神全新E70

又首次亮相CECC中国电动汽车场地锦标赛

广东国际赛车场的赛道，

并夺得CECC量产车组两回合冠军。

在高达35°C，长达40分钟争分夺秒的比赛中，东风风神全新E70赛车凭借着稳定、可靠、有力的动力输出与游刃有余的底盘性能，首次出征便大获全胜，连续摘夺量产组两回合比赛冠军。此次东风风神全新E70夺冠，是东风公司自主核心三电技术首登国内新能源汽车赛事最高领奖台，是“五化”最新成果在赛车领域的成功应用，东风风神全新E70的优秀品质也在赛道上得以全面验证。

CECC是中国最高级别的电动汽车赛事，由中国汽车摩托车运动联合会主办。作为中国首个国家级别电动车赛事，CECC开创了中国新能源汽车运动的先河，汽车动力的供给由传统燃料变为清洁新能源，实现了“0”排放和“0”污染，成为检验新能源汽车可靠品质的最佳途经。

驾驶东风风神全新E70的赛车手郑越，是技术中心底盘部主管工程师，也是东风风神AEOLUS车队的核心成员。身为技术人员，郑越对赛车的性能有着更加专业的理解，这也是他问鼎两回合赛事冠军的关键因素。

东风风神E70是东风公司技术中心在“改进一代、开发一代、预研一代”的研发理念下，通过技术快速迭代而打造出的一款高性能纯电动轿车。在2019年上海国际车展上首次亮相的东风风神全新E70，综合工况续驶里程达到508KM，成为自主品牌首批跨入500KM续驶里程的纯电动车型之一。同时，该车型动力电池能量密度提升至170 Wh/kg，百公里电耗降至12.8 kwh，成为中国最节能的纯电动车型之一。