这样一款L7插混版本，该车的标准续航是1500公里，但不信邪的老师通过实测干到2100公里，得益于东风马赫非常领先一代的电混技术，这样的技术不仅能够代表三位一体的体验，同时在构型上、电驱上、安全性、智能化上都达到了行业最好的水平。这样一个技术的搭载才能让我们的L7车型不仅在城市行驶时是一款加速有力，行驶方便的电动车，还能当我们需要在急加速、在高速上、需要转弯提速的时候，会变成一款插混车，不仅有动力，而且效率更高。当我们觉得亏电的状态下，它又会变成一款非常有效率的增程车，让你行驶没有负担。所以东风马赫电混PHREV这样的技术才是让我们实现这么长行驶里程，同时兼顾安全、智能化最大的利器。

很多网友或者用户也在说，2000公里是很好，但我很难开到这样的极限，我们从L7插混版上市之后马上发起用户共测的挑战，205公里纯电续航，用户都能开到260-280公里，已经实现妥妥的反向虚标。到了冬季，电池受到技术的限制，一定会有衰减，所以在10月份欢迎用户做纯电续航的真挑战，“真续航，不打折”，让大家感受到L7更低的续航衰减，此续航一定是行业里最有优势的。

L7车型的成功开发，堆积了东风集团的技术成功，也是俊风公司技术配合的成功体现。未来东风集团和俊风公司将利用好积累的技术成功，从传统燃油车向新能源汽车在做转型，在电混技术与应用上，明年还会继续对它进行技术迭代。产品上也会进行进一步更新，今年推出插混、纯电，明年会将共创版上市，同时还会推出一款全新插混SUV新车型，未来我们俊风公司会和东风公司一起，2年内再推出5款全新车型回馈用户。

技术的提升，产品的转型，让俊风公司公司有更多的前沿技术新车型推向市场，走向世界！