（俊风讨论信息）：从8月国内车市销量下滑6.9% 新能源汽车到连续两月销量下滑，看未来4个月趋势

据公布的数据显示，2019年8月，我国汽车销量195.8万辆，同比下降6.9%。其中乘用车8月份销量为165.3万辆，同比下降7.7%，环比增长7.9%。

今年1-8月，我国汽车累计销量1610.4万辆，同比下降11%。其中乘用车1-8月累计销量1332.2万辆，同比下降12.3%。

我们特别关心的我国新能源汽车市场并未走出阴霾，继7月份销量出现下滑之后，8月份仍未止跌回升。根据中汽协公布的数据显示，8月份，我国新能源汽车销量8.5万辆，同比下降15.8%；其中新能源乘用车8月销量8.0万辆，同比下降11.4%，新能源乘用车中，纯电动车销量6.3万辆，同比增长1.4%，插电式混合动力汽车销量1.6万辆，同比下降40.5%。

俊风汽车的新能源车量销售也有明显下滑趋势。

原因一：补贴政策影响

新能源汽车销量持续下滑，主要是由于6月车企都在抢政策，透支了消费，且6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化，因此新能源汽车市场需要经历一定的缓冲期。

原因二：新能源汽车市场竞争加剧

我国新能源汽车市场正在经历政策导向向市场导向的过渡，国家、地方补贴快速退坡，新能源车企的体制力、品牌力、品质力均受到一定考验。

在这种形势下，新能源汽车市场的竞争将会进一步加剧。目前传统车企依旧是新能源汽车市场的主力军，造车新势力企业虽然陆续实现交付，但在品牌力与品质力方面尚难以与传统车企抗衡，而在黑科技的搭载以及创新营销方面，造车新势力则处于优势地位，二者之间的竞争将是一场拉力赛，造车新势力能否撼动传统车企的市场地位让我们拭目以待。

面对下行压力，雄关漫道真如铁，后四个月从头越。俊风公司近日召开专门会议，分析形势，商讨对策。俊风认为后四个月销量可期，能完成年初预设的新能源车辆销售目标：

一是政策固化后，缓冲期结束，市场进入常规理性状态，不断增长的市场需求将在后四个月释放出来；

二是接近冬季，有雾霾压力的城市尤其是北方城市，环境改善压力增大，很多城市出台了地方政策来推进新能源车辆的应用，可用新能源车辆来缓解一部分城市雾霾，必将产生一些刚需。

三是各汽车厂要完成2019年双积分指标，必将采取更加有效的促销措施来实现其销售目标。

四是国务院办公厅近日印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，支持汽车产业高质量发展、鼓励用户多使用新能源车辆。国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力，对我国汽车消费起到很好的促进作用。