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图片新闻:智慧交通时代的无人巴士

2021-04-21

上海车展展亮相的Sharing-Bus


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(通讯员夏武、记者 黄炎)继Sharing-VAN 1.0和2.0之后,东风Sharing-Bus无人驾驶巴士在上海车展惊艳亮相。记者连线Sharing-Bus项目总师董士琦及团队形象大使,了解他们对Sharing-Bus项目的设想。



        Sharing-Bus是Sharing-Van的延伸产品,秉持东风悦享品牌“净化美好生活”理念,核载人数由6人提升至12人以上,将原本较局限的科技、舒适的空间享受推广到更多的客户。


       打造Sharing-Bus这款产品时,我们在原有成果上进行了很大的提升,无论在无人驾驶水平、行驶里程还是舒适体验上,能给乘客提供最好的无人驾驶服务。

例如,Sharing-Bus采用了独立底盘、自主悬架以及智能座舱,乘客可以配合智慧座舱在车内体验4D电影舞动,获得电影院般极致感受。

       Sharing-Bus的目标客户,能为客户带来怎样的优势。

        在大型公园、生态长廊、工业园区、校园、固定线路的郊区工作的政企精英、学生,以及追求智慧生活的广大民众。Sharing-Bus可带给乘客招手即停、实时购票、站点播报、车辆行驶提示、一键呼救、一键招车等优质服务。


       在研发Sharing-Bus过程中,因为很多技术是东风悦享第一次探索研究,给整个团队在开发周期、节点上都带来了一定困难。当然,我们有一支很棒的团队,例如在独立底盘的攻坚过程中,他们一直在台架上进行反复验证,连续十多个日夜奋战在试验、装车一线,对振动的幅度以及频率进行不断地微调尝试。历经多次失败与总结后,终于完成了底盘功能调试工作。

       Sharing-Bus会应用场景

       通过车内座椅和功能配置的不同,Sharing-Bus整车可设计成无人移动吧、VIP多功能商务车、无人微公交、无人观光车等不同用途的车型,可在大型公园、生态长廊、工业园、校园、固定线路的郊区等实现无人接驳服务。