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图片新闻:Sharing-BUS上路

2022-05-23


近日,东风悦享Sharing-VAN“春笋号迎来改造升级版

 

东风开发的智能无人城市巴士,Sharing-BUS,五一期间正式投放上路。俊风汽车参与研发和试制,收集数据,为未来批量商业化做准备。




5月中旬,武汉经开区川江池二路生态城春笋站,银白色的春笋号升级版Sharing-BUS加入了无人驾驶接驳巴士的车队,为市民提供服务。

 

比起圆润VAN,BUS造型更显方正,通体银白色的车身印着春笋大楼的外观,简洁的配色让它与传统公交车比起来,又添一分科技感。车身上的图案还会根据节日、活动等进行不定时更换。

 

安全员轻轻按下车门处的按钮,车门缓缓打开。走上BUS,记者发现,车内面积与VAN相比变得宽敞许多,座位也从6个增加至9个,实际载客能力提高了一倍。车辆没有配备传统的有方向盘的驾驶座,安全员坐在巴士前列座椅。

 

无论是行驶稳定性还是安全性,春笋号;都不逊于传统电动巴士,目前BUS的试运营设定时速为20km/h,后续将提速至30km/h。在无人驾驶的情况下,车辆会根据道路情况进行变速,今后还会进一步提升行驶速度。一旦出现行人和障碍物,春笋号就会提前20米减速,并安全绕过。

 

据介绍,目前投入试运营的1台BUS在春笋1号线试运营,本月预计投入3台,会实现春笋至小军山地铁站的运营。7月前计划完成15台Bus投入,后续逐步连通小军山、枫林、大军山三片核心区域,最终目标是覆盖整个军山新城中央生活区,为当地居民提供便捷的公共出行服务。

 

据介绍,东风悦享下阶段会陆续投放一系列Sharing-X服务车辆和移动服务设备,通过无人接驳、无人清扫、安防巡逻、无人配送等服务,助力军山新城开展全面的无缝化移动服务运营。