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全固态电池研发“被迫提速”
在市场的高度关注和热炒下,作为全球动力电池龙头的宁德时代也无法对固态电池避而不谈。 日前,宁德时代首席科学家吴凯在CIBF上表示,如果用技术和制造成熟度作为评价体系(以1-9打分),宁德时代的全固态电池研发目前处于4分
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汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好
全国乘联会秘书长崔东树4月27日撰文指出,近日,商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确了汽车以旧换新资金补贴政策。以旧换新政策落地,对车市是重大利好,5月车市零售会明显好于4月。
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关注:170kWh产品,纯电MPV超长续航超1000公里
4月19日,以“极能·无限”为主题的正力新能2024超长续航产品发布会在江苏常熟举行。基于“LISA3-2-1”研发战略,正力新能推出极能技术电池产品,并发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙,该电池集超安全、超高能量密度、及整
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固态电池,起风了
随着中国智能电动车的渗透率迈过40%的分水岭,汽车行业的动能转换拐点无限靠近,竞争愈发激烈、同质化愈发严重的中国新能源车企正在加速寻找差异化立足点。 继800V、超快充、城市导航辅助驾驶争先“上车”以后,行业需要新的故事来提振士气,
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汽车雷达你了解多少?
车辆智能驾驶时代的道路,车用雷达来。 随着技术发展,如今的汽车智能化程度越来越高,配备的传感器也越来越多,特别是与辅助驾驶相关的汽车雷达。为了适配不同的使用场景和功能需求,汽车雷达也分为很多类型,并且各具优缺点。虽然汽车雷达
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智能座舱快速普及,今年渗透率将破70%
智能座舱快速普及,今年渗透率将破70% 近日,由盖世汽车研究院主办的“中国汽车新供应链配置数据产品发布会”在上海圆满召开。 盖世汽车研究院致力于成为汽车行业智库的领先者,通过以汽车供应链配置信息、整车产销量信息为核心底层
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190Wh/kg!第二代刀片电池 来了
“比亚迪目前正在研发第二代刀片电池系统,将在2024年8月发布。” 近日,在2023年财报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。据了解,新一代刀片电池的能量密度将达到190Wh/kg,纯电车型的续航将突破1000km。
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CATLL-宁德/弗迪电池来了
“光这个电池成本就要十几万。”两个月前,在小米汽车技术发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军强调,“我们还是要尊重科技,小米SU7是有理由的贵”。他认为,同等性能和配置的产品售价都在40万元以上。 3月28日,小米汽车SU7发
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固态电池产业化就在眼前?
3月26日,智己汽车联席CEO刘涛在社交媒体上称,凭借纳米级固态电解质等独家专利技术,智己L6所采用的电池将成为行业首个准900V超快充固态电池,可在更短时间完成近千公里的补能。更安全的固态电解质,从电芯层面就保证电池的超高等级安全,将实现
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今年发力!固态电池装车“急先锋”
全固态电池大规模量产装车“时间遥遥”,但半固态电池产业化持续加速。 综合多方信息预判,今年蔚来、上汽等车企有望批量生产半固态电池车型,广汽、长安等也计划在明后年推出半固态电池车型。孚能科技、蜂巢能源、亿纬锂能、力神电池、国轩高科、清